山西研拓為您介紹液壓泵的組成：
液壓泵由聯軸器、液壓油箱和濾油器三部分構成。
1、聯軸器： 液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2、液壓油箱： 液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當油缸回縮以后油面不得高于高油位；考慮油箱結構，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
3、濾油器： 一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒易使泵內相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內。目前高精度濾油器使用日 益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。
山西研拓為您介紹液壓泵是如何工作的?
液壓泵是一種能量改換設備，它將機械能改換為液壓能，是液壓傳動系統中的動力元件，為系統提供壓力油液。使密封容積a的大小發生周期性的更換改動。當a由小變大時就構成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥6進入油腔a而完結吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統而完結壓油。這么液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。
液壓泵的特征：
1、具有若干個密封且又能夠周期性改動的空間。泵的輸出流量與此空間的容積改動量和單位時間內的改動次數成正比，與其他要素無關
2、油箱內液體的肯定壓力有必要恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能吸入油液的外部條件。因此為保證液壓泵能正常吸油，油箱有必要與大氣相通，或選用密閉的充亞油箱。
3、具有相應的配流安排。將吸液箱和排液箱離隔，保證液壓泵有規矩地連續吸排液體凸輪由電動機股動旋轉。當凸輪推進柱塞向上運動時，柱塞和缸體構成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需求的本地去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，構成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
