關于液壓泵的種類你知道多少呢？研拓液壓泵小編來為您解答。
液壓泵是液壓系統的動力元件，靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱吸入油液，組成壓力油排斥，送到實行元件的一種元件。 在液壓傳動系統中液壓泵作為動力元件，能夠將原動機輸入的機械能轉換成液體壓力能。因此它是液壓傳動系統的重要組成部分，其作用是向液壓系統提供壓力油。 在種類上，根據結構形式的不同，可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和螺桿式等幾種類型的。根據按泵的排量能否改變來看，可以分為定量泵和變量泵。根據泵的輸出油液的方向是否會改變，可以分為單向泵和雙向泵。
1、齒輪泵:體積較小，結構較大略，對油的清潔度哀求不嚴，價格較便宜;泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
2、葉片泵:分為雙浸染葉片泵和單浸染葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率都比齒輪泵高、結構會比齒輪泵復雜。
3、柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用在大功率液壓系統;但結構復雜，材料和加工精度哀求高、價格貴、對油的清潔度哀求高。
研拓液壓泵為您介紹液壓泵的組成：
液壓泵由聯軸器、液壓油箱和濾油器三部分構成。
1、聯軸器： 液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2、液壓油箱： 液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當油缸回縮以后油面不得高于高油位；考慮油箱結構，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
3、濾油器： 一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒易使泵內相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內。目前高精度濾油器使用日 益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。
